The station was built in 1949 in the style of Stalinist neoclassicism. It has characteristic architectural forms and very beautiful chandeliers and interior inside.

The railway in Mongolia appeared in 1938, when a 43-kilometer branch line was built connecting the coal mines in Nalaikh with the capital.

The construction of the Trans-Mongolian highway began in 1947 from the station of Naushki (USSR). Regular service from Naushek to Ulaanbaatar began on December 23, 1950. The line was approached the Chinese border in 1955, and a direct railway connection to Beijing opened in January 1956.

This railway will allow Mongolia to connect two of its largest neighbors: the USSR and China. Thus, the Trans-Mongolian railway can partly be called the successor of the Great Tea Road, which ceased to exist at the beginning of the 20th century.

Уг станцыг 1949 онд Сталинист неоклассицизмын хэв маягаар барьсан. Энэ нь архитектурын өвөрмөц хэлбэрүүдтэй, маш үзэсгэлэнтэй лааны суурьтай, дотоод засал чимэглэлтэй.

1938 онд Налайхын нүүрсний уурхайнуудыг нийслэлтэй холбосон 43 км салаа шугам баригдсанаас хойш Монголд төмөр зам үүсчээ.

Трансмонголын хурдны замыг 1947 онд Наушки (ЗХУ) станцаас барьж эхэлсэн. 1950 оны арванхоёрдугаар сарын 23-нд Наушек-Улаанбаатар чиглэлд тогтмол нислэг үйлдэж эхэлсэн бөгөөд 1955 онд Хятадын хилд ойртож, 1956 оны 1-р сард Бээжинтэй шууд төмөр замын холболт нээгдэв.

Энэхүү төмөр зам нь Монгол Улс ЗХУ, Хятад хоёр том хөршөө холбох боломжийг олгоно. Ийнхүү Транс Монголын төмөр замыг 20-р зууны эхээр оршин тогтнохоо больсон Их цайны замын залгамжлагч гэж нэрлэж болно.

Вокзал был построен в 1949 году в стиле Сталинского неоклассицизма. Он имеет характерные архитектурные формы и очень красивые люстры и интерьер внутри.

Железная дорога в Монголии появились в 1938 году, когда была построена 43-километровая ветка, соединявшая угольные шахты в Налайхе со столицей.

Строительство Трансмонгольской магистрали началось в 1947 году от станции Наушки (СССР). Регулярное сообщение от Наушек до Улаанбаатара началось 23 декабря 1950 года, а к китайской границе линия подошла в 1955 году, и с января 1956 года открылось прямое железнодорожное сообщение до Пекина.

Этот железнодорожный путь позволи Монголии связать двух крупнейших соседей: СССР и Китай. Таким образом Трансмонгольскую магистраль можно от части назвать преемницей Великого чайного пути, который прекратил свое существование в начале 20 века.